La cinta abdominal del cinturón de seguridad debe colocarse…

Cinturón de seguridad de 4 puntos

Se examinaron las tasas de lesiones por colisión entre los niños en edad de viajar en asiento elevador para tres categorías de sistemas de retención: sólo cinturón de cadera, asiento elevador con cinturón de cadera y asiento elevador con cinturón de cadera/hombro. Los datos se extrajeron del Sistema Nacional de Muestreo de Automóviles-Sistema de Datos de Seguridad (NASS-CDS) y del sistema de vigilancia de accidentes de los Socios para la Seguridad de los Pasajeros Infantiles (PCPS) para los años 1997-2006 y 1998-2006, respectivamente. Las principales medidas de resultado fueron el porcentaje de niños en edad de ir en cochecito que sufrieron lesiones moderadas o mayores (puntuación máxima abreviada de lesiones [MAIS] 2+).
El riesgo estimado de lesiones MAIS 2+ entre los niños sujetos con cinturones de seguridad y asientos elevadores fue del 0,12% (NASS-CDS) y del 0,96% (PCPS), en comparación con el 1,21% y el 1,74%, respectivamente, para los cinturones de seguridad solamente. Esta diferencia no fue significativa debido al pequeño número de niños que llevaban cinturones de seguridad con elevadores. En el PCPS, los niños sujetos con cinturones de seguridad de cadera y hombros y con elevadores tenían un menor riesgo de lesiones que los niños sujetos con cinturones de seguridad de cadera, con o sin elevadores.

La cinta abdominal del cinturón de seguridad debe colocarse… 2020

Lo más seguro para quienes van en silla de ruedas es sentarse en el asiento del vehículo y no en la silla de ruedas, si es posible. Los cinturones de seguridad son la mejor defensa contra los accidentes, pero sólo si están bien abrochados. Protegen en los choques frontales protegiendo la cabeza, el cuello y el pecho. Pueden producirse lesiones graves si el cinturón de seguridad no está bien abrochado.
¿Embarazada? Si está embarazada, consulte el folleto de la NHTSA “¿Deben llevar las mujeres embarazadas el cinturón de seguridad?” para saber lo importante que es para usted -y para su hijo no nacido- abrocharse el cinturón de forma correcta en cada viaje, cada vez.

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El usuario no debe realizar modificaciones o adiciones que impidan que los dispositivos de ajuste del cinturón de seguridad funcionen para eliminar la holgura, o que impidan que el conjunto del cinturón de seguridad se ajuste para eliminar la holgura. Un cinturón de seguridad flojo ofrece un nivel muy reducido de protección de los ocupantes en caso de impacto.
Los cinturones de seguridad están diseñados para soportar la estructura ósea del cuerpo y deben usarse en la parte baja de la pelvis o en la pelvis, el pecho y los hombros, según sea el caso; debe evitarse usar la sección de la cadera del cinturón en la zona abdominal.
Los cinturones de seguridad deben ajustarse con la mayor firmeza posible, en consonancia con la comodidad, para proporcionar la protección para la que han sido diseñados. Un cinturón flojo reducirá en gran medida la protección ofrecida al usuario. Asegúrese de que las correderas de posicionamiento del cinturón están ajustadas para no introducir holgura.
Conducir con el respaldo reclinado aumenta las posibilidades de sufrir lesiones graves o mortales en caso de colisión o parada repentina. La protección de su sistema de retención (cinturones de seguridad y airbags) se reduce considerablemente al reclinar su asiento. Los cinturones de seguridad deben estar ajustados a las caderas y al pecho para que funcionen correctamente. Cuanto más se recline el respaldo del asiento, mayor será la posibilidad de que el cuello del ocupante golpee el cinturón de hombro. Los conductores y los pasajeros deben sentarse siempre bien atrás en sus asientos, con el cinturón de seguridad correctamente abrochado y con los respaldos en posición vertical.

El cinturón de hombro debe pasar por la clavícula y bajar por la

Las leyes sobre el cinturón de seguridad pueden ser “primarias” o “secundarias”. En un estado que aplique el uso del cinturón de seguridad como ley primaria, un policía de tráfico puede pararle y expedirle una citación por el mero hecho de no llevar el cinturón de seguridad. En los estados en los que se aplican leyes secundarias, los agentes de policía sólo pueden citar por no llevar el cinturón de seguridad cuando se ha cometido otra infracción de tráfico. Tenga en cuenta que muchos estados tienen leyes primarias sobre el cinturón de seguridad para los ocupantes delanteros, pero leyes secundarias sobre el cinturón de seguridad para los ocupantes traseros.
Sea cual sea la ley de su estado, siempre debe llevar puesto el cinturón de seguridad y asegurarse de que sus pasajeros se lo han puesto antes de emprender cualquier viaje. Se ha demostrado sin lugar a dudas que los cinturones de seguridad salvan vidas.
Un cinturón de seguridad mal colocado puede no proporcionar la protección adecuada durante una parada de emergencia o una colisión. La parte inferior del cinturón que pasa por el regazo está diseñada para mantenerle en su asiento si el vehículo se detiene repentinamente. Debe colocarse a través de las caderas, no a través de la parte inferior del abdomen. Si el cinturón de cadera está demasiado alto, sus órganos internos pueden resultar dañados en caso de choque o colisión.