A través del vaso grupo extra
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A través del vaso grupo extra

Armador de evergreen

El “Programa Estatal de Asistencia sobre Seguros de Salud” (SHIP) de Montana ofrece asesoramiento y defensa de los beneficios de salud sin coste alguno para los beneficiarios de Medicare y sus familias o cuidadores. Nuestra misión es educar, defender, asesorar y capacitar a las personas para que tomen decisiones informadas sobre las prestaciones.
El SHIP de Montana es un programa de asistencia independiente, objetivo y confidencial financiado por la Administración de la Vida Comunitaria y no está afiliado al sector de los seguros. Este programa es administrado por la Oficina de Envejecimiento de Montana y es operado a través de nuestras Agencias de Área de Envejecimiento; usted puede contactar a su consejero local de SHIP al 1-800-551-3191.
Los asesores del SHIP son especialistas formados en la elegibilidad, los beneficios y las opciones de Medicare, el asesoramiento sobre seguros de salud y los productos de seguros relacionados. Los asesores del SHIP no están relacionados con ninguna compañía de seguros, ni tienen licencia para vender seguros.    Un asesor del SHIP no tomará decisiones por usted, sino que su propósito es ayudarle de forma objetiva y confidencial, y capacitarle para que tome sus propias decisiones de atención sanitaria.

Actualización del bloqueo del canal de suez

Un enorme buque portacontenedores que bloquea el Canal de Suez está obligando a las compañías navieras a tomar la angustiosa alternativa de desviarse por el extremo sur de África.  Según los analistas que observan la situación, al menos tres portacontenedores han modificado su rumbo y parecen dirigirse al sur. El viernes, Michelle Wiese Bockman, editora de mercados de la publicación marítima Lloyd’s List, señaló que el Ever Greet -de la misma compañía que el Ever Given varado- había modificado su rumbo:-Michelle Wiese Bockmann (@Michellewb_) 26 de marzo de 2021Aquí hay otra imagen de la nueva ruta del Ever Greet, tuiteada por el editor de Lloyd’s List Richard Meade:
-Richard Meade (@Lloydslisted) March 26, 2021Según la publicación, es el primero de los cientos de buques que han tomado la decisión desde que el Ever Given quedó varado.  Se quedó atascado el martes alrededor de las 7.40 de la mañana, hora local. La situación ha dejado a unos 150 buques a ambos lados del canal a la espera de poder pasar, según informó Associated Press (AP).Otros más alejados que normalmente utilizarían el canal también están sopesando alternativas.En la tarde del viernes, hora local, todavía se estaban realizando esfuerzos para desatascar el barco de los lados del canal.

Barco del canal de suez

La tripulación múltiple es una característica de Elite Dangerous que permite a los jugadores servir como miembros de la tripulación en las naves de los demás, transfiriéndolos instantáneamente a una posición secundaria en el puente a través del matchmaking. Es accesible a través de una opción en la pestaña Social del panel de Comunicaciones del HUD, y activa automáticamente el chat de voz cuando se utiliza. Los jugadores no pueden ser invitados a unirse a una tripulación si el jugador anfitrión está en un Ala.
Sólo las naves con 2 o 3 asientos de piloto son compatibles con la Multicrew. Los jugadores pueden controlar el timón (pilotaje), el artillero (armas con torretas), o el caza-con (hasta dos cazas lanzados por la nave). También se pueden contratar pilotos NPC para pilotar los SLF.
El diseñador jefe Sandro Sammarco explica: “Fundamentalmente, la tripulación múltiple consiste en divertirse con los amigos, así que queremos asegurarnos de que haya el menor número posible de barreras para disfrutar de esta característica, empezando por el proceso de formación de la tripulación. Queremos que sea lo más fácil posible empezar a divertirse en un barco con tripulación múltiple”[1].
Siempre que su nave tenga suficientes plazas (las diferentes naves tienen diferentes capacidades de tripulación múltiple), un comandante puede invitar directamente a los jugadores o puede configurar su nave para permitir el acceso a la tripulación múltiple. Los comandantes que quieran jugar como miembros de la tripulación pueden aceptar invitaciones directas o activar la nueva función “buscar nave”, que les colocará automáticamente como tripulación en una nave adecuada con acceso a la tripulación múltiple, lo que hace que el proceso sea rápido y sencillo.

Comentarios

Este artículo incluye una lista de referencias generales, pero permanece en gran medida sin verificar porque carece de suficientes citas en línea correspondientes. Por favor, ayude a mejorar este artículo introduciendo citas más precisas. (Junio de 2010) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)
El posicionamiento dinámico (DP) es un sistema controlado por ordenador para mantener automáticamente la posición y el rumbo de un buque utilizando sus propias hélices y propulsores. Los sensores de referencia de posición, combinados con sensores de viento, sensores de movimiento y girocompases, proporcionan información al ordenador sobre la posición del buque y la magnitud y dirección de las fuerzas ambientales que afectan a su posición. Algunos ejemplos de tipos de buques que emplean la DP son, entre otros, los buques y las unidades móviles de perforación en alta mar (MODU) semisumergibles, los buques de investigación oceanográfica, los buques cableros y los cruceros.
El programa informático contiene un modelo matemático del buque que incluye información relativa al arrastre del buque por el viento y la corriente y a la ubicación de los propulsores. Este conocimiento, combinado con la información de los sensores, permite al ordenador calcular el ángulo de gobierno y la potencia de los propulsores necesarios para cada uno de ellos. Esto permite realizar operaciones en el mar cuando el amarre o el anclaje no son factibles debido a la profundidad de las aguas, la congestión del fondo marino (tuberías, plantillas) u otros problemas.

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